Chọn cách bố trí vòng bi
Vòng bi trong máy quay có yêu cầu hiệu năng khác nhau tùy điều kiện sử dụng, nhưng thường dùng từ hai vòng bi trở lên trên một trục. Để định vị trục theo phương dọc trục, thường dùng một vòng bi làm phía cố định và các vòng bi còn lại làm phía tự do.
Vòng bi phía cố định và phía tự do
| Phân loại | Nội dung | Loại vòng bi áp dụng |
|---|---|---|
| Vòng bi phía cố định |
| Vòng bi cầu rãnh sâu / vòng bi tiếp xúc góc ghép cặp / vòng bi tiếp xúc góc hai dãy / vòng bi cầu tự lựa / vòng bi đũa trụ có gờ (loại NUP, NH) / vòng bi côn hai dãy / vòng bi đũa tự lựa |
| Vòng bi phía tự do |
| Loại tách rời: vòng bi đũa trụ (loại NU, N) / vòng bi kim (loại NA, v.v.) Loại không tách rời: vòng bi cầu rãnh sâu / vòng bi tiếp xúc góc ghép cặp (lưng đối lưng) / vòng bi tiếp xúc góc hai dãy / vòng bi cầu tự lựa / vòng bi côn hai dãy (loại TDO) / vòng bi đũa tự lựa |
| Khi không phân biệt phía cố định và phía tự do |
| Vòng bi cầu rãnh sâu / vòng bi tiếp xúc góc / vòng bi cầu tự lựa / vòng bi đũa trụ (loại NJ, NF) / vòng bi côn / vòng bi đũa tự lựa |
| Khi dùng cho trục đứng |
| Phía cố định: vòng bi tiếp xúc góc ghép cặp (lưng đối lưng) / vòng bi côn hai dãy (loại TDO) / dùng kết hợp vòng bi chặn với vòng bi đỡ |
Ví dụ về cách bố trí vòng bi
Các điểm chính và ví dụ ứng dụng của những cách bố trí vòng bi điển hình. Vui lòng tham khảo catalog nguồn cho hình vẽ bố trí.
Cách bố trí phân biệt phía cố định và phía tự do
| Ví dụ | Tóm tắt | Ví dụ ứng dụng |
|---|---|---|
| Ví dụ 1 | Phù hợp cả cho tốc độ cao và được dùng rộng rãi. Không phù hợp khi dự kiến có lệch tâm giữa các vòng bi hoặc võng trục. | Động cơ điện cỡ trung, quạt gió, v.v. |
| Ví dụ 2 | Phù hợp cho tốc độ cao và cho tải hoặc tải va đập lớn hơn Ví dụ 1. Vì là loại tách rời, phù hợp khi cần lắp chặt cả vòng trong và vòng ngoài. Không phù hợp khi dự kiến lệch tâm hoặc võng. | Động cơ kéo chính cho phương tiện đường sắt |
| Ví dụ 3 | Phù hợp cho tải hoặc tải va đập lớn hơn nữa so với Ví dụ 2. Bố trí cần độ cứng cao ở phía cố định, lắp kiểu lưng đối lưng và tạo lực căng trước. Cần làm chính xác cả trục lẫn vỏ để giảm sai số lắp. | Con lăn bàn nhà máy thép, trục chính máy tiện |
| Ví dụ 4 | Phù hợp khi tải hướng trục nhỏ hơn Ví dụ 3, hoặc cho tốc độ cao. Phù hợp khi cần lắp chặt cả hai vòng. Có thể dùng vòng bi tiếp xúc góc hai dãy ở phía cố định thay cho cặp ghép. | Động cơ điện |
| Ví dụ 5 | Phù hợp khi không có tải hướng trục lớn. Cũng áp dụng được khi cần lắp chặt cả hai vòng. | Trục lăn calender ngành giấy, trục bánh xe đầu máy diesel |
| Ví dụ 6 | Phù hợp cho ứng dụng tốc độ cao, tải hướng kính lớn và có cả tải hướng trục. Tạo khe hở giữa đường kính ngoài và lỗ vỏ để tải hướng kính không tác động lên vòng bi cầu rãnh sâu. | Hộp số đầu máy diesel |
| Ví dụ 7 | Cách bố trí được dùng phổ biến nhất. Ngoài tải hướng kính, còn chịu được một phần tải hướng trục. | Bơm, hộp số ô tô |
| Ví dụ 8 | Phù hợp khi tải hướng trục tương đối lớn tác dụng cả hai chiều. Có thể dùng cặp vòng bi tiếp xúc góc ghép ở phía cố định thay cho vòng bi tiếp xúc góc hai dãy. | Hộp giảm tốc trục vít |
| Ví dụ 9 | Cách bố trí phù hợp nhất khi có sai số lắp hoặc võng trục. Ngoài tải hướng kính lớn, còn chịu được một phần tải hướng trục. | Hộp giảm tốc con lăn bàn nhà máy thép, bánh xe di chuyển cầu trục |
| Ví dụ 10 | Cách bố trí phù hợp nhất khi có sai số lắp hoặc võng trục. Dùng ống lót giúp lắp và tháo vòng bi dễ dàng, phù hợp cho trục dài không gia công bậc hay ren. Không phù hợp khi cần chịu tải hướng trục. | Máy công nghiệp thông dụng, trục đếm |
| Ví dụ 11 | Cách bố trí phù hợp nhất khi có sai số lắp hoặc võng trục. Phù hợp khi tải hoặc tải va đập lớn hơn Ví dụ 10. Ngoài tải hướng kính, còn chịu được một phần tải hướng trục. | Con lăn bàn nhà máy thép |
Khi không phân biệt phía cố định và phía tự do
| Ví dụ | Tóm tắt | Ví dụ ứng dụng |
|---|---|---|
| Ví dụ 12 | Cách bố trí được dùng nhiều nhất cho máy nhỏ với tải nhỏ. Để tạo lực căng trước nhẹ, chèn lò xo hoặc căn đệm điều chỉnh độ dày vào mặt bên của một vòng ngoài. | Động cơ điện nhỏ, hộp giảm tốc nhỏ, bơm nhỏ |
| Ví dụ 13 | Phù hợp khi tạo lực căng trước để trục có độ cứng. Thường dùng ở nơi tải hướng trục tương đối lớn và cần quay tốc độ cao. Lắp lưng đối lưng phù hợp khi có mô men tác dụng. Khi dùng lực căng trước, cần chú ý điều chỉnh lực căng. | Trục chính máy công cụ |
| Ví dụ 14 | Phù hợp khi tải hướng trục hoặc tải va đập lớn hơn nữa so với Ví dụ 13. Phù hợp khi tạo lực căng trước để trục có độ cứng. Lắp lưng đối lưng có lợi khi có mô men tác dụng; lắp mặt đối mặt có lợi khi vòng trong cần lắp chặt hoặc khi có sai số lắp. Khi dùng lực căng trước, cần chú ý điều chỉnh lực căng. | Hộp giảm tốc, trục bánh xe ô tô |
| Ví dụ 15 | Phù hợp khi cần quay tải nhẹ, tốc độ cao và độ chính xác cao. Phù hợp khi tạo lực căng trước để trục có độ cứng. Ngoài lắp lưng đối lưng, cũng có thể dùng lắp mặt đối mặt hoặc lắp song song. | Trục chính máy công cụ |
| Ví dụ 16 | Chịu được tải nặng và tải va đập. Cũng dùng được khi cả vòng trong và vòng ngoài cần lắp chặt. Chú ý để khe hở dọc trục bên trong không quá nhỏ khi vận hành. | Máy xây dựng, bộ giảm tốc cuối |
Khi dùng cho trục đứng
| Ví dụ | Tóm tắt | Ví dụ ứng dụng |
|---|---|---|
| Ví dụ 17 | Ví dụ dùng cặp vòng bi tiếp xúc góc ghép ở phía cố định và vòng bi đũa trụ ở phía tự do; phù hợp cho quay tốc độ cao. | Động cơ điện đứng, bơm đứng |
| Ví dụ 18 | Phù hợp khi tốc độ thấp, tải nặng và tải hướng trục lớn hơn tải hướng kính. Nhờ tính tự lựa, phù hợp khi dự kiến có lệch tâm giữa các vòng bi hoặc võng trục. | Trục tâm cần cẩu, bơm đứng |
Tóm tắt tham khảo từ catalog và sổ tay vòng bi. Vui lòng tham khảo tài liệu gốc cho các hình vẽ như sơ đồ bố trí.